বড় গিয়ার রিং forgings তাপ চিকিত্সা প্রক্রিয়া প্রবাহ
2022-11-18
বড় গিয়ার রিং forgings তাপ চিকিত্সা প্রক্রিয়া প্রবাহ
বড় গিয়ার রিং ফোরজিংস কার্বারাইজিং এবং নিভে যাওয়ার পরে দুর্দান্ত বিকৃতি হবে। যুক্তিসঙ্গত ডিজাইন এবং মেশিনিং এবং তাপ চিকিত্সা প্রক্রিয়ার মাধ্যমে, সঠিক সংশোধন পদ্ধতি এবং লবণ নিভানোর মাধ্যমে, কার্বারাইজড এবং নিভে যাওয়া বড় রিং গিয়ার ফোরজিংসের উপবৃত্তাকার বিকৃতি 2 মিমি এর মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে, ওয়ার্প এবং টেপার বিকৃতি 1 মিমি এর মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে এবং বিয়ারিং রিং গিয়ার ফোরজিংসের ক্ষমতা এবং পরিষেবা জীবন উন্নত করা যেতে পারে।
বড় রিং এর গঠনজোড়দার করাএর পাতলা প্রাচীর, বড় ব্যাস থেকে দৈর্ঘ্যের অনুপাত (বাহ্যিক ব্যাস/দাঁতের প্রস্থ), বড় কার্বারাইজিং এবং নিভে যাওয়া বিকৃতি, অনিয়মিত এবং নিয়ন্ত্রণ করা কঠিন, বৃহত্তর বিকৃতি সরাসরি পণ্যের গুণমান এবং পোস্ট-সিকোয়েন্স প্রক্রিয়াকরণের দক্ষতাকে প্রভাবিত করে, ফলে অসম পোস্ট-সিকোয়েন্স প্রসেসিং মার্জিনে, দাঁতের পৃষ্ঠের কার্যকরী শক্ত স্তরের গভীরতা এবং দাঁতের পৃষ্ঠের কঠোরতাকে প্রভাবিত করে, এইভাবে রিং দাঁতের শক্তি, ভারবহন ক্ষমতা এবং ক্লান্তি শক্তি হ্রাস করে। অবশেষে গিয়ার রিং এর পরিষেবা জীবন কমিয়ে দিন।
1. নকশা প্রক্রিয়াকরণ
গিয়ার রিং ফোরজিং প্রক্রিয়া: ফোরজিং - ফোরজিংয়ের পরে, টেম্পারিং - রুক্ষ টার্নিং - টেম্পারিং প্রিট্রিটমেন্ট - সেমি-ফিনিশিং টার্নিং - কৃত্রিম বার্ধক্য - দাঁত হবিং - কার্বারাইজিং নিভেন, টেম্পারিং - শট ব্লাস্টিং - ফিনিশিং টার্নিং - কৃত্রিম বার্ধক্য - ফিনিশিং টার্নিং - গিয়ার ফিনিশিং - শেষ করা পণ্য
2. প্রিট্রিটমেন্ট
যদি স্বাভাবিককরণ এবং উচ্চ তাপমাত্রা টেম্পারিং প্রিট্রিটমেন্টের জন্য ব্যবহার করা হয়, তাপ চিকিত্সার পরে কাঠামোটি পার্লাইট এবং ফেরাইট হয় এবং এমনকি অ-ভারসাম্যহীন বেনাইট তৈরি করে। অসম বায়ু শীতল করার কারণে, গঠন স্বাভাবিক করার অভিন্নতা খারাপ। যেহেতু তেল মাধ্যমের শীতলকরণের অভিন্নতা এবং গতি বাতাসের তুলনায় ভালো, তাই টেম্পারিং অভিন্ন টেম্পারড সক্সাইট কাঠামো লাভ করবে, যা ফোরজিং দ্বারা উত্পন্ন মূল মাইক্রোস্ট্রাকচার বৈচিত্র্যকে উন্নত বা দূর করতে পারে এবং গিয়ার রিংয়ের যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলির অভিন্নতা উন্নত করতে পারে। ফোরজিংয়ের পরে ইতিবাচক তাপ চিকিত্সা ফোরজিং মাইক্রোস্ট্রাকচারকে উন্নত করতে পারে, শস্যকে পরিমার্জিত করতে পারে এবং টেম্পারিং প্রিট্রিটমেন্ট মাইক্রোস্ট্রাকচারকে অভিন্ন করতে পারে এবং পরবর্তী তাপ চিকিত্সার বিকৃতি কমাতে পারে। কার্বারাইজড শেনিং মাইক্রোস্ট্রাকচার এবং বিকৃতির উন্নতির জন্য দুটির সংমিশ্রণ অত্যন্ত কার্যকর।
3. কার্বারাইজিং চুল্লি
কার্বারাইজড রিং ফোর্জিংয়ের সুপারপজিশন দাঁতের প্রস্থ বাড়ানো এবং ব্যাস থেকে দৈর্ঘ্যের অনুপাত কমানোর সমতুল্য, যা ওয়ারপেজ এবং উপবৃত্তাকার বিকৃতি কমাতে সহায়ক। কার্বারাইজ করার পরে ঠান্ডা হলে, সুপারইমপোজড গিয়ার রিংয়ের উপরের এবং নীচের মুখগুলি তুলনামূলকভাবে দ্রুত শীতল হয় এবং সঙ্কুচিত হওয়া তুলনামূলকভাবে বড় হয়, যার ফলে কোমর ড্রামের আকৃতির বৈশিষ্ট্য হয়। 650â ঠাণ্ডা হওয়ার আগে চুল্লিতে অভিন্ন শীতল হওয়ার কারণে, দুর্বল দৃঢ়তা সহ উচ্চ তাপমাত্রার অঞ্চলে রিং গিয়ার ফোর্জিং সামান্য উপবৃত্তাকার এবং ওয়ারপেজ বিকৃতি তৈরি করে, তাই এটি শুধুমাত্র কোমরের ড্রামের আকৃতির বৈশিষ্ট্যগুলি তৈরি করে।
4. কার্বারাইজিং প্রক্রিয়া
প্রসেস রুটটি রি-হিটিং কোয়ানচিং গ্রহণ করে, যা 20CrMnMo-এর দীর্ঘমেয়াদী কার্বারাইজিং দ্বারা সৃষ্ট দানা মোটা হওয়া প্রতিরোধ করতে পারে। একই সময়ে, কার্বারাইজিংয়ের পরে বিকৃতিটি পরিমাপ, সংশোধন এবং সনাক্ত করে নিভে যাওয়ার প্রক্রিয়াটি সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। কার্বারাইজিং তাপমাত্রা যত দ্রুত বাড়বে, তত বেশি তাপীয় চাপ তৈরি হবে, এবং অবশিষ্ট মেশিনিং স্ট্রেসের সুপারপজিশন একটি বড় বিকৃতি তৈরি করবে, তাই তাপমাত্রা বৃদ্ধির পদক্ষেপ নেওয়া প্রয়োজন। কার্বারাইজিং অবশ্যই কম তাপমাত্রায় চুলার বাইরে থাকতে হবে। যদি 760 â চুলার বাইরে থাকে, তাহলে অনুপ্রবেশের স্তরটি অসম ফেজ ট্রানজিশন তৈরি করবে, যা গৌণ পৃষ্ঠে নিভে যাওয়া মার্টেনসাইট কাঠামো তৈরি করবে, নির্দিষ্ট আয়তন বৃদ্ধি করবে এবং পৃষ্ঠটি প্রসার্য চাপের শিকার হবে। বিশেষ করে শীতকালে, যখন 20CrMnMo স্টিলের ফোরজিংস ধীরগতির কুলিং পিটে স্থাপন করা হয়, তখন ফাটল হওয়ার সম্ভাবনা বাড়বে এবং নিভে যাওয়া মার্টেনসাইট কাঠামো কার্বারাইজিং বিকৃতিকে বাড়িয়ে তুলবে। কার্বারাইজিং এর পরবর্তী পর্যায়ে, 650â নিরোধক পৃষ্ঠটিকে অভিন্ন ইউটেটিক গঠন প্রাপ্ত করবে, চাপ দূর করবে এবং নিভানোর জন্য প্রস্তুত করবে।
5. carburizing পরে সংশোধন
লবণাক্ত মিডিয়ার জন্য, কার্বারাইজিং বিকৃতি এবং শমন বিকৃতির মধ্যে একটি নির্দিষ্ট আনুপাতিক সম্পর্ক রয়েছে। সাধারণত, কার্বারাইজিং বিকৃতির ভিত্তিতে quenching উপবৃত্তাকার বিকৃতি 30% ~ 50% বৃদ্ধি পায়। এক অর্থে, কার্বারাইজিং বিকৃতির নিয়ন্ত্রণ কার্যকরভাবে পোস্ট-কোনচিং বিকৃতিকে নিয়ন্ত্রণ করতে পারে। কার্বারাইজ করার পর যদি উপবৃত্তাকার বড় পাওয়া যায়, তাহলে তা সংশোধন করতে হবে। যদি গিয়ার রিংয়ের গরম করার তাপমাত্রা কম হয়, যেমন 280 â, গিয়ার রিংয়ের শক্তি বেশি হয় এবং কম তাপমাত্রায় ইলাস্টিক জোন বড় হয়, প্লাস্টিকের বিকৃতি ঘটতে অসুবিধা হয়। তাপমাত্রা বৃদ্ধির সাথে সাথে ইলাস্টিক জোন হ্রাস পাবে এবং সংশোধনের অসুবিধা হ্রাস পাবে। গরম করার তাপমাত্রা খুব বেশি হলে অপারেশন করা কঠিন। অনুশীলন প্রমাণ করেছে যে 550 â এ গরম করার সময় সংশোধনের প্রভাব ভাল হয়, ইলাস্টিক জোনটি ব্যাপকভাবে হ্রাস পায় এবং কম চাপ দ্বারা প্লাস্টিকের বিকৃতি তৈরি হতে পারে। অনুশীলন প্রমাণ করেছে যে কার্বারাইজিং এবং স্ট্রেস অপসারণের পরে, বিকৃতিটি নিভানোর পরে পুনরায় বাউন্ড হবে না এবং কার্বারাইজিং-পরবর্তী সংশোধনের মাধ্যমে quenching বিকৃতি জমে কার্যকরভাবে সমাধান করা যেতে পারে।
6, চুল্লি quenching
গিয়ার রিং ফোরজিংয়ের উপরের এবং নীচের মুখের তাপ ভারসাম্যপূর্ণ নয় এবং শীতল হওয়ার সময় উপরের মুখের তাপ অপচয় দ্রুত হয় এবং বৃদ্ধি তুলনামূলকভাবে বড়। লবণ-নিবারক বিকৃতির পরিকল্পিত চিত্রের জন্য চিত্র.7 দেখুন। কার্বারাইজ করার পরে বিকৃতি পরিমাপ করা হয়। দাঁতের রিং লোডিং ফার্নেসের নিয়ম হল উপরের প্রান্তের দাঁতের উপরের বৃত্তটি নীচের প্রান্তের দাঁতের উপরের বৃত্তের চেয়ে ছোট এবং দাঁতের রিংগুলির মধ্যে প্যাডগুলি আলাদা করা হয়। লোডিং ফার্নেস নিভানোর জন্য Fig.8 দেখুন। কার্বারাইজিং করার পর বিকৃতি অনুযায়ী quenching ফার্নেস সামঞ্জস্য করা হয় এবং কার্বারাইজিং কোমরের ড্রাম বৈশিষ্ট্যগুলিকে একটি একক দাঁতের রিংয়ে ভাগ করা হলে একটি নির্দিষ্ট টেপার মান তৈরি করা হবে। কার্বারাইজড কোমর ড্রাম আকৃতির যুক্তিসঙ্গত ব্যবহার, ছোট টেপার বিকৃতি অর্জনের জন্য টেপার এবং কার্বারাইজড কোমর ড্রাম টেপার অফসেটের উপরের এবং নীচের প্রান্তের মধ্যে লবণ quenching শীতল পার্থক্য উপলব্ধি করতে পারে।
7. quenching এবং tempering প্রক্রিয়া
ধারণের সময় বাড়ানো ছদ্মবেশী পর্যায়ের সমান হয় যাতে quenching তাপমাত্রা বৃদ্ধি এবং quenching বিকৃতি বাড়ায়। অতএব, অস্টিনিটাইজিং তাপমাত্রা 4 ঘন্টার জন্য 830 â ধরে রাখার জন্য বেছে নেওয়া হয়েছে। তেলের সাথে তুলনা করে, সল্টপেটার মাঝারি ব্যবহারের তাপমাত্রা বেশি, তাপমাত্রা বৃদ্ধি কম হয়, গ্রেডেড আইসোথার্মাল quenching বাতাসে পৃষ্ঠের মার্টেনসাইট রূপান্তর করে, ধীরে ধীরে শীতল হয়, ওয়ার্কপিস quenching বিকৃতি ছোট। KNO3 NaNO2 নাইট্রেটের গলনাঙ্ক হল 145 â, নাইট্রেটের ব্যবহারের তাপমাত্রা হল 160 ~ 180 â, এবং শীতল করার ক্ষমতা শক্তিশালী। যখন লবণের তাপমাত্রা 200 ~ 220 â তে বাড়ানো হয় এবং জলের পরিমাণ 0.9% এ সামঞ্জস্য করা হয়, তখন গিয়ার রিংয়ের কেন্দ্রে মার্টেনসাইট এবং লোয়ার বেনাইটের একটি বড় পরিমাণ এবং খুব অল্প পরিমাণ অ্যাসিকুলার ফেরাইট পাওয়া যাবে। . ন্যূনতম বিকৃতি তৈরি করার সময় মূল কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করুন।
বড় গিয়ার রিং ফোরজিংস কার্বারাইজিং এবং নিভে যাওয়ার পরে দুর্দান্ত বিকৃতি হবে। যুক্তিসঙ্গত ডিজাইন এবং মেশিনিং এবং তাপ চিকিত্সা প্রক্রিয়ার মাধ্যমে, সঠিক সংশোধন পদ্ধতি এবং লবণ নিভানোর মাধ্যমে, কার্বারাইজড এবং নিভে যাওয়া বড় রিং গিয়ার ফোরজিংসের উপবৃত্তাকার বিকৃতি 2 মিমি এর মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে, ওয়ার্প এবং টেপার বিকৃতি 1 মিমি এর মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে এবং বিয়ারিং রিং গিয়ার ফোরজিংসের ক্ষমতা এবং পরিষেবা জীবন উন্নত করা যেতে পারে।
বড় রিং এর গঠনজোড়দার করাএর পাতলা প্রাচীর, বড় ব্যাস থেকে দৈর্ঘ্যের অনুপাত (বাহ্যিক ব্যাস/দাঁতের প্রস্থ), বড় কার্বারাইজিং এবং নিভে যাওয়া বিকৃতি, অনিয়মিত এবং নিয়ন্ত্রণ করা কঠিন, বৃহত্তর বিকৃতি সরাসরি পণ্যের গুণমান এবং পোস্ট-সিকোয়েন্স প্রক্রিয়াকরণের দক্ষতাকে প্রভাবিত করে, ফলে অসম পোস্ট-সিকোয়েন্স প্রসেসিং মার্জিনে, দাঁতের পৃষ্ঠের কার্যকরী শক্ত স্তরের গভীরতা এবং দাঁতের পৃষ্ঠের কঠোরতাকে প্রভাবিত করে, এইভাবে রিং দাঁতের শক্তি, ভারবহন ক্ষমতা এবং ক্লান্তি শক্তি হ্রাস করে। অবশেষে গিয়ার রিং এর পরিষেবা জীবন কমিয়ে দিন।
1. নকশা প্রক্রিয়াকরণ
গিয়ার রিং ফোরজিং প্রক্রিয়া: ফোরজিং - ফোরজিংয়ের পরে, টেম্পারিং - রুক্ষ টার্নিং - টেম্পারিং প্রিট্রিটমেন্ট - সেমি-ফিনিশিং টার্নিং - কৃত্রিম বার্ধক্য - দাঁত হবিং - কার্বারাইজিং নিভেন, টেম্পারিং - শট ব্লাস্টিং - ফিনিশিং টার্নিং - কৃত্রিম বার্ধক্য - ফিনিশিং টার্নিং - গিয়ার ফিনিশিং - শেষ করা পণ্য
2. প্রিট্রিটমেন্ট
যদি স্বাভাবিককরণ এবং উচ্চ তাপমাত্রা টেম্পারিং প্রিট্রিটমেন্টের জন্য ব্যবহার করা হয়, তাপ চিকিত্সার পরে কাঠামোটি পার্লাইট এবং ফেরাইট হয় এবং এমনকি অ-ভারসাম্যহীন বেনাইট তৈরি করে। অসম বায়ু শীতল করার কারণে, গঠন স্বাভাবিক করার অভিন্নতা খারাপ। যেহেতু তেল মাধ্যমের শীতলকরণের অভিন্নতা এবং গতি বাতাসের তুলনায় ভালো, তাই টেম্পারিং অভিন্ন টেম্পারড সক্সাইট কাঠামো লাভ করবে, যা ফোরজিং দ্বারা উত্পন্ন মূল মাইক্রোস্ট্রাকচার বৈচিত্র্যকে উন্নত বা দূর করতে পারে এবং গিয়ার রিংয়ের যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলির অভিন্নতা উন্নত করতে পারে। ফোরজিংয়ের পরে ইতিবাচক তাপ চিকিত্সা ফোরজিং মাইক্রোস্ট্রাকচারকে উন্নত করতে পারে, শস্যকে পরিমার্জিত করতে পারে এবং টেম্পারিং প্রিট্রিটমেন্ট মাইক্রোস্ট্রাকচারকে অভিন্ন করতে পারে এবং পরবর্তী তাপ চিকিত্সার বিকৃতি কমাতে পারে। কার্বারাইজড শেনিং মাইক্রোস্ট্রাকচার এবং বিকৃতির উন্নতির জন্য দুটির সংমিশ্রণ অত্যন্ত কার্যকর।
3. কার্বারাইজিং চুল্লি
কার্বারাইজড রিং ফোর্জিংয়ের সুপারপজিশন দাঁতের প্রস্থ বাড়ানো এবং ব্যাস থেকে দৈর্ঘ্যের অনুপাত কমানোর সমতুল্য, যা ওয়ারপেজ এবং উপবৃত্তাকার বিকৃতি কমাতে সহায়ক। কার্বারাইজ করার পরে ঠান্ডা হলে, সুপারইমপোজড গিয়ার রিংয়ের উপরের এবং নীচের মুখগুলি তুলনামূলকভাবে দ্রুত শীতল হয় এবং সঙ্কুচিত হওয়া তুলনামূলকভাবে বড় হয়, যার ফলে কোমর ড্রামের আকৃতির বৈশিষ্ট্য হয়। 650â ঠাণ্ডা হওয়ার আগে চুল্লিতে অভিন্ন শীতল হওয়ার কারণে, দুর্বল দৃঢ়তা সহ উচ্চ তাপমাত্রার অঞ্চলে রিং গিয়ার ফোর্জিং সামান্য উপবৃত্তাকার এবং ওয়ারপেজ বিকৃতি তৈরি করে, তাই এটি শুধুমাত্র কোমরের ড্রামের আকৃতির বৈশিষ্ট্যগুলি তৈরি করে।
4. কার্বারাইজিং প্রক্রিয়া
প্রসেস রুটটি রি-হিটিং কোয়ানচিং গ্রহণ করে, যা 20CrMnMo-এর দীর্ঘমেয়াদী কার্বারাইজিং দ্বারা সৃষ্ট দানা মোটা হওয়া প্রতিরোধ করতে পারে। একই সময়ে, কার্বারাইজিংয়ের পরে বিকৃতিটি পরিমাপ, সংশোধন এবং সনাক্ত করে নিভে যাওয়ার প্রক্রিয়াটি সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। কার্বারাইজিং তাপমাত্রা যত দ্রুত বাড়বে, তত বেশি তাপীয় চাপ তৈরি হবে, এবং অবশিষ্ট মেশিনিং স্ট্রেসের সুপারপজিশন একটি বড় বিকৃতি তৈরি করবে, তাই তাপমাত্রা বৃদ্ধির পদক্ষেপ নেওয়া প্রয়োজন। কার্বারাইজিং অবশ্যই কম তাপমাত্রায় চুলার বাইরে থাকতে হবে। যদি 760 â চুলার বাইরে থাকে, তাহলে অনুপ্রবেশের স্তরটি অসম ফেজ ট্রানজিশন তৈরি করবে, যা গৌণ পৃষ্ঠে নিভে যাওয়া মার্টেনসাইট কাঠামো তৈরি করবে, নির্দিষ্ট আয়তন বৃদ্ধি করবে এবং পৃষ্ঠটি প্রসার্য চাপের শিকার হবে। বিশেষ করে শীতকালে, যখন 20CrMnMo স্টিলের ফোরজিংস ধীরগতির কুলিং পিটে স্থাপন করা হয়, তখন ফাটল হওয়ার সম্ভাবনা বাড়বে এবং নিভে যাওয়া মার্টেনসাইট কাঠামো কার্বারাইজিং বিকৃতিকে বাড়িয়ে তুলবে। কার্বারাইজিং এর পরবর্তী পর্যায়ে, 650â নিরোধক পৃষ্ঠটিকে অভিন্ন ইউটেটিক গঠন প্রাপ্ত করবে, চাপ দূর করবে এবং নিভানোর জন্য প্রস্তুত করবে।
5. carburizing পরে সংশোধন
লবণাক্ত মিডিয়ার জন্য, কার্বারাইজিং বিকৃতি এবং শমন বিকৃতির মধ্যে একটি নির্দিষ্ট আনুপাতিক সম্পর্ক রয়েছে। সাধারণত, কার্বারাইজিং বিকৃতির ভিত্তিতে quenching উপবৃত্তাকার বিকৃতি 30% ~ 50% বৃদ্ধি পায়। এক অর্থে, কার্বারাইজিং বিকৃতির নিয়ন্ত্রণ কার্যকরভাবে পোস্ট-কোনচিং বিকৃতিকে নিয়ন্ত্রণ করতে পারে। কার্বারাইজ করার পর যদি উপবৃত্তাকার বড় পাওয়া যায়, তাহলে তা সংশোধন করতে হবে। যদি গিয়ার রিংয়ের গরম করার তাপমাত্রা কম হয়, যেমন 280 â, গিয়ার রিংয়ের শক্তি বেশি হয় এবং কম তাপমাত্রায় ইলাস্টিক জোন বড় হয়, প্লাস্টিকের বিকৃতি ঘটতে অসুবিধা হয়। তাপমাত্রা বৃদ্ধির সাথে সাথে ইলাস্টিক জোন হ্রাস পাবে এবং সংশোধনের অসুবিধা হ্রাস পাবে। গরম করার তাপমাত্রা খুব বেশি হলে অপারেশন করা কঠিন। অনুশীলন প্রমাণ করেছে যে 550 â এ গরম করার সময় সংশোধনের প্রভাব ভাল হয়, ইলাস্টিক জোনটি ব্যাপকভাবে হ্রাস পায় এবং কম চাপ দ্বারা প্লাস্টিকের বিকৃতি তৈরি হতে পারে। অনুশীলন প্রমাণ করেছে যে কার্বারাইজিং এবং স্ট্রেস অপসারণের পরে, বিকৃতিটি নিভানোর পরে পুনরায় বাউন্ড হবে না এবং কার্বারাইজিং-পরবর্তী সংশোধনের মাধ্যমে quenching বিকৃতি জমে কার্যকরভাবে সমাধান করা যেতে পারে।
6, চুল্লি quenching
গিয়ার রিং ফোরজিংয়ের উপরের এবং নীচের মুখের তাপ ভারসাম্যপূর্ণ নয় এবং শীতল হওয়ার সময় উপরের মুখের তাপ অপচয় দ্রুত হয় এবং বৃদ্ধি তুলনামূলকভাবে বড়। লবণ-নিবারক বিকৃতির পরিকল্পিত চিত্রের জন্য চিত্র.7 দেখুন। কার্বারাইজ করার পরে বিকৃতি পরিমাপ করা হয়। দাঁতের রিং লোডিং ফার্নেসের নিয়ম হল উপরের প্রান্তের দাঁতের উপরের বৃত্তটি নীচের প্রান্তের দাঁতের উপরের বৃত্তের চেয়ে ছোট এবং দাঁতের রিংগুলির মধ্যে প্যাডগুলি আলাদা করা হয়। লোডিং ফার্নেস নিভানোর জন্য Fig.8 দেখুন। কার্বারাইজিং করার পর বিকৃতি অনুযায়ী quenching ফার্নেস সামঞ্জস্য করা হয় এবং কার্বারাইজিং কোমরের ড্রাম বৈশিষ্ট্যগুলিকে একটি একক দাঁতের রিংয়ে ভাগ করা হলে একটি নির্দিষ্ট টেপার মান তৈরি করা হবে। কার্বারাইজড কোমর ড্রাম আকৃতির যুক্তিসঙ্গত ব্যবহার, ছোট টেপার বিকৃতি অর্জনের জন্য টেপার এবং কার্বারাইজড কোমর ড্রাম টেপার অফসেটের উপরের এবং নীচের প্রান্তের মধ্যে লবণ quenching শীতল পার্থক্য উপলব্ধি করতে পারে।
7. quenching এবং tempering প্রক্রিয়া
ধারণের সময় বাড়ানো ছদ্মবেশী পর্যায়ের সমান হয় যাতে quenching তাপমাত্রা বৃদ্ধি এবং quenching বিকৃতি বাড়ায়। অতএব, অস্টিনিটাইজিং তাপমাত্রা 4 ঘন্টার জন্য 830 â ধরে রাখার জন্য বেছে নেওয়া হয়েছে। তেলের সাথে তুলনা করে, সল্টপেটার মাঝারি ব্যবহারের তাপমাত্রা বেশি, তাপমাত্রা বৃদ্ধি কম হয়, গ্রেডেড আইসোথার্মাল quenching বাতাসে পৃষ্ঠের মার্টেনসাইট রূপান্তর করে, ধীরে ধীরে শীতল হয়, ওয়ার্কপিস quenching বিকৃতি ছোট। KNO3 NaNO2 নাইট্রেটের গলনাঙ্ক হল 145 â, নাইট্রেটের ব্যবহারের তাপমাত্রা হল 160 ~ 180 â, এবং শীতল করার ক্ষমতা শক্তিশালী। যখন লবণের তাপমাত্রা 200 ~ 220 â তে বাড়ানো হয় এবং জলের পরিমাণ 0.9% এ সামঞ্জস্য করা হয়, তখন গিয়ার রিংয়ের কেন্দ্রে মার্টেনসাইট এবং লোয়ার বেনাইটের একটি বড় পরিমাণ এবং খুব অল্প পরিমাণ অ্যাসিকুলার ফেরাইট পাওয়া যাবে। . ন্যূনতম বিকৃতি তৈরি করার সময় মূল কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করুন।
এটি ফরজিং পরিদর্শন মেশিন
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy