ফাঁকা ফরজিং এর গুণমান নিশ্চিত করার পদ্ধতি
বর্তমানে, গার্হস্থ্য অটোমোবাইল কারখানা অনেক বিদেশী মডেল চালু করেছে, এবং গিয়ার উপকরণের প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা আন্তর্জাতিক মান পূরণ করে। এইচ ইস্পাত (সংকীর্ণ ব্যান্ড লো কার্বন অ্যালয় কার্বারাইজড স্টিল) এর স্থিতিশীল শক্ত হওয়ার জন্য নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা ইস্পাত মিল এবং সংশ্লিষ্ট বিভাগগুলির ব্যাপক মনোযোগের কারণ হয়েছে। এটি বিশ্বাস করা হয় যে একটি সময় পরে, ইস্পাত মিলগুলির প্রযুক্তিগত রূপান্তর এবং উন্নত প্রযুক্তি ব্যবহারের মাধ্যমে, ফাঁকা গিয়ার সামগ্রীর ফোরজিংয়ের গুণমান একটি বড় বৃদ্ধি পাবে। ততদিনে, অটোমোবাইল শিল্পে একযোগে উন্নত প্রযুক্তি গ্রহণের সাথে সাথে, অটোমোবাইল গিয়ারের গুণমান অনেক উন্নত হবে।
গিয়ার আইসোথার্মাল অ্যানিলিং পরে
জোড়দার করাফাঁকা (সাধারণ খাদ কার্বারাইজড ইস্পাতকে বোঝায়, কিছু উচ্চ খাদ কার্বারাইজড স্টিলের জন্য, আইসোথার্মাল অ্যানিলিং বেনাইটের গঠন এড়াতেও কঠিন, উচ্চ তাপমাত্রার টেম্পারিং প্রক্রিয়া বাড়াতে হবে) না শুধুমাত্র চমৎকার কাটিয়া কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করার জন্য, কিন্তু কারণ এটি অভিন্ন সংগঠন প্রাপ্ত করে, কার্বারাইজিং quenching পরে মাত্রিক স্থায়িত্ব এছাড়াও মহান সাহায্য. অবশ্যই, carburizing quenching বিকৃতি প্রক্রিয়ায় গিয়ার করতে ছোট এবং স্থিতিশীল, কিন্তু উপাদান নিজেই hardenability স্থিতিশীল হতে পারে প্রয়োজন, নীচের প্লেট সুইং ইউনিফর্ম মধ্যে অংশগুলি quenching কুলিং এর অভিন্নতা নিশ্চিত করার জন্য, সেইসাথে কুলিং শীতল তেল, তেলের তাপমাত্রা, নাড়ার তীব্রতা নিয়ন্ত্রণের পছন্দের প্রক্রিয়া।
যখন এই ফাঁকাগুলি চুল্লিতে লোড করা হয়, একই শীতল অবস্থা নিশ্চিত করতে প্রতিটি অংশের ওজন একই থাকে। এই ট্রিটমেন্টের মাধ্যমে ব্যান্ডেড স্ট্রাকচার এড়াতে পারে, ফেরাইট-পার্লাইট মিশ্রিত স্ট্রাকচার, 140~170HIB এর কঠোরতা, চমৎকার কাটিং পারফরম্যান্স নিশ্চিত করতে পারে, পার্টস সারফেস ফিনিস ভালো, টুল লাইফ বেশি।