বিমান চালনার সংখ্যা
2022-10-14
বিমান চালনার সংখ্যা
বিমান চলাচলের সংখ্যাforgingsমোট ফোরজিংসের সংখ্যা বাদ দিয়ে উড়োজাহাজ এবং ইঞ্জিনের জন্য নির্বাচিত ফোরজিংসের সংখ্যা বোঝায়। অনেক ক্ষেত্রে, একই অঙ্কন নম্বরের ফোরজিংস একাধিক বা এমনকি ডজন ডজন অংশ গঠন করতে পারে, যেমন ফাস্টেনার এবং ব্লেড অংশ। অতএব, ফোরজিং আইটেমগুলির সংখ্যা সর্বদা ফোরজিং থেকে তৈরি ইনস্টল করা অংশের সংখ্যার চেয়ে কম। এভিয়েশন ফোরজিংসের অনুপাত বলতে বোঝায় উড়োজাহাজের মোট ধাতব পদার্থের ব্যবহারে ফোরজিংসের ওজনের অনুপাত।
উড়োজাহাজ এবং ইঞ্জিনের প্রকারের কারণে, বিভিন্ন ধরণের বিমান এবং ইঞ্জিনের কাঠামোর পার্থক্য বড়, তাই এভিয়েশন ফোরজিংসের সংখ্যা এবং এর অংশ, কেবলমাত্র বিমান এবং ইঞ্জিনের একটি নির্দিষ্ট মডেলের গুরুত্বের মধ্যে ফোরজিংস ব্যাখ্যা করতে পারে এবং তা বলবেন না। বিভিন্ন ধরনের উড়োজাহাজ এবং ইঞ্জিনের ফরজিং নম্বর এবং অনুপাতের মধ্যে একটি নির্দিষ্ট সম্পর্ক রয়েছে। প্রারম্ভিক বায়বীয় যানের কর্মক্ষমতা খারাপ ছিল, এবং বিমান ও ইঞ্জিনে ফোরজিংসের মাত্র কয়েকটি প্রয়োগ ছিল। জেট প্রযুক্তির প্রয়োগের পর থেকে, বিমানের কর্মক্ষমতা দ্রুত উন্নত হয়েছে। উড়োজাহাজ এবং ইঞ্জিনে ফোরজিংসের সংখ্যা দিন দিন বৃদ্ধি পাচ্ছে এবং বিমান এবং ইঞ্জিনের কার্যকারিতার উপর এর গুরুত্বপূর্ণ প্রভাবও উল্লেখযোগ্য। ফোরজিংসের সংখ্যা এবং বিমানের পারফরম্যান্সের মধ্যে সম্পর্ক সাধারণত নিম্নলিখিত আইনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ: বিমানের কার্যকারিতা যত ভাল হবে, তত বেশি ফোরজিংস, ফোরজিংসের জন্য প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা তত বেশি কঠোর।
এভিয়েশন ফোরজিংসের সংখ্যা এবং বিমানের কর্মক্ষমতার মধ্যে সম্পর্ক দেখানোর জন্য, বিশ্লেষণটি একই ধরনের ব্যবহার এবং প্রকারের বিমানের সাথে তুলনীয় হওয়া উচিত। বর্তমানে, গ্যাস টারবাইন ইঞ্জিনের থ্রাস্ট-ওজন অনুপাত 8-এর বেশি পৌঁছেছে, যার জন্য ইঞ্জিনের কাঠামোগত শক্তি, দৃঢ়তা এবং নির্ভরযোগ্যতার জন্য আরও কঠোর প্রয়োজনীয়তা প্রয়োজন। কম্প্রেসার এবং টারবাইনের সংখ্যা যেমন বেড়েছে, তেমনি ফোরজিংসের সংখ্যাও বেড়েছে। 98000kN এর উপরে থ্রাস্ট (আফটারফোর্স স্টেট) এবং 8-এর থ্রাস্ট-ওজন অনুপাত সহ গ্যাস টারবাইন ইঞ্জিনে, ফোরজিংসের সংখ্যা 1000 ছাড়িয়ে গেছে। উচ্চ তাপমাত্রার অ্যালয় ফোরজিংস এবং টাইটানিয়াম অ্যালয় ফোরজিংস ওজন অনুসারে মোট মেশিন ফোরজিংসের অর্ধেকেরও বেশি।
বিমানে পারফরম্যান্স ভাল, যদিও ফোরজিং অ্যাপ্লিকেশনের সাধারণ প্রবণতা বাড়ছে, তবে সিএনসি প্রক্রিয়াকরণ প্রযুক্তির বিকাশ এবং বিনামূল্যে প্রবাহ স্বয়ংক্রিয় মেশিন টুলস এবং সম্পূর্ণ হওয়ার সাথে সাথে, কিছু অংশ ফরজিংয়ের পরিবর্তে মোটা স্ল্যাব বেছে নিতে শুরু করেছে, এই গতিবেগ অতীত সাধারণত forgings তৈরি বড় অংশ বৃদ্ধি আছে. এভিয়েশন ফোরজিংসের উত্পাদন এবং প্রয়োগ আরও লাভজনক পদ্ধতির প্রতিযোগিতার মুখোমুখি হয়।
উপরন্তু, বৃহৎ ফোরজিং সরঞ্জাম স্থাপন এবং ফোরজিং প্রযুক্তির বিকাশের সাথে, অতীতে একাধিক ফোরজিংস দিয়ে তৈরি কাঠামোগত অংশগুলি একটি বড় অখণ্ড ফোরজিংস দ্বারা প্রতিস্থাপিত হতে পারে, যাতে ফোরজিংসের সংখ্যা সেই অনুযায়ী হ্রাস পাবে এবং মোট প্রযুক্তিগত এবং অর্থনৈতিক সুবিধা উন্নত হতে পারে।
অতএব, এভিয়েশন ফোরজিংসের পরিমাণের ধারণাটি কেবলমাত্র বিমান এবং ইঞ্জিনে ফোরজিংসের গুরুত্বকে গুণগতভাবে ব্যাখ্যা করতে পারে এবং যা প্রকৃতপক্ষে এর মূল্য প্রকাশ করে তা হল কার্যক্ষমতা, গুণমান এবং অর্থনীতি।forgings
বিমান চলাচলের সংখ্যাforgingsমোট ফোরজিংসের সংখ্যা বাদ দিয়ে উড়োজাহাজ এবং ইঞ্জিনের জন্য নির্বাচিত ফোরজিংসের সংখ্যা বোঝায়। অনেক ক্ষেত্রে, একই অঙ্কন নম্বরের ফোরজিংস একাধিক বা এমনকি ডজন ডজন অংশ গঠন করতে পারে, যেমন ফাস্টেনার এবং ব্লেড অংশ। অতএব, ফোরজিং আইটেমগুলির সংখ্যা সর্বদা ফোরজিং থেকে তৈরি ইনস্টল করা অংশের সংখ্যার চেয়ে কম। এভিয়েশন ফোরজিংসের অনুপাত বলতে বোঝায় উড়োজাহাজের মোট ধাতব পদার্থের ব্যবহারে ফোরজিংসের ওজনের অনুপাত।
উড়োজাহাজ এবং ইঞ্জিনের প্রকারের কারণে, বিভিন্ন ধরণের বিমান এবং ইঞ্জিনের কাঠামোর পার্থক্য বড়, তাই এভিয়েশন ফোরজিংসের সংখ্যা এবং এর অংশ, কেবলমাত্র বিমান এবং ইঞ্জিনের একটি নির্দিষ্ট মডেলের গুরুত্বের মধ্যে ফোরজিংস ব্যাখ্যা করতে পারে এবং তা বলবেন না। বিভিন্ন ধরনের উড়োজাহাজ এবং ইঞ্জিনের ফরজিং নম্বর এবং অনুপাতের মধ্যে একটি নির্দিষ্ট সম্পর্ক রয়েছে। প্রারম্ভিক বায়বীয় যানের কর্মক্ষমতা খারাপ ছিল, এবং বিমান ও ইঞ্জিনে ফোরজিংসের মাত্র কয়েকটি প্রয়োগ ছিল। জেট প্রযুক্তির প্রয়োগের পর থেকে, বিমানের কর্মক্ষমতা দ্রুত উন্নত হয়েছে। উড়োজাহাজ এবং ইঞ্জিনে ফোরজিংসের সংখ্যা দিন দিন বৃদ্ধি পাচ্ছে এবং বিমান এবং ইঞ্জিনের কার্যকারিতার উপর এর গুরুত্বপূর্ণ প্রভাবও উল্লেখযোগ্য। ফোরজিংসের সংখ্যা এবং বিমানের পারফরম্যান্সের মধ্যে সম্পর্ক সাধারণত নিম্নলিখিত আইনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ: বিমানের কার্যকারিতা যত ভাল হবে, তত বেশি ফোরজিংস, ফোরজিংসের জন্য প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা তত বেশি কঠোর।
এভিয়েশন ফোরজিংসের সংখ্যা এবং বিমানের কর্মক্ষমতার মধ্যে সম্পর্ক দেখানোর জন্য, বিশ্লেষণটি একই ধরনের ব্যবহার এবং প্রকারের বিমানের সাথে তুলনীয় হওয়া উচিত। বর্তমানে, গ্যাস টারবাইন ইঞ্জিনের থ্রাস্ট-ওজন অনুপাত 8-এর বেশি পৌঁছেছে, যার জন্য ইঞ্জিনের কাঠামোগত শক্তি, দৃঢ়তা এবং নির্ভরযোগ্যতার জন্য আরও কঠোর প্রয়োজনীয়তা প্রয়োজন। কম্প্রেসার এবং টারবাইনের সংখ্যা যেমন বেড়েছে, তেমনি ফোরজিংসের সংখ্যাও বেড়েছে। 98000kN এর উপরে থ্রাস্ট (আফটারফোর্স স্টেট) এবং 8-এর থ্রাস্ট-ওজন অনুপাত সহ গ্যাস টারবাইন ইঞ্জিনে, ফোরজিংসের সংখ্যা 1000 ছাড়িয়ে গেছে। উচ্চ তাপমাত্রার অ্যালয় ফোরজিংস এবং টাইটানিয়াম অ্যালয় ফোরজিংস ওজন অনুসারে মোট মেশিন ফোরজিংসের অর্ধেকেরও বেশি।
বিমানে পারফরম্যান্স ভাল, যদিও ফোরজিং অ্যাপ্লিকেশনের সাধারণ প্রবণতা বাড়ছে, তবে সিএনসি প্রক্রিয়াকরণ প্রযুক্তির বিকাশ এবং বিনামূল্যে প্রবাহ স্বয়ংক্রিয় মেশিন টুলস এবং সম্পূর্ণ হওয়ার সাথে সাথে, কিছু অংশ ফরজিংয়ের পরিবর্তে মোটা স্ল্যাব বেছে নিতে শুরু করেছে, এই গতিবেগ অতীত সাধারণত forgings তৈরি বড় অংশ বৃদ্ধি আছে. এভিয়েশন ফোরজিংসের উত্পাদন এবং প্রয়োগ আরও লাভজনক পদ্ধতির প্রতিযোগিতার মুখোমুখি হয়।
উপরন্তু, বৃহৎ ফোরজিং সরঞ্জাম স্থাপন এবং ফোরজিং প্রযুক্তির বিকাশের সাথে, অতীতে একাধিক ফোরজিংস দিয়ে তৈরি কাঠামোগত অংশগুলি একটি বড় অখণ্ড ফোরজিংস দ্বারা প্রতিস্থাপিত হতে পারে, যাতে ফোরজিংসের সংখ্যা সেই অনুযায়ী হ্রাস পাবে এবং মোট প্রযুক্তিগত এবং অর্থনৈতিক সুবিধা উন্নত হতে পারে।
অতএব, এভিয়েশন ফোরজিংসের পরিমাণের ধারণাটি কেবলমাত্র বিমান এবং ইঞ্জিনে ফোরজিংসের গুরুত্বকে গুণগতভাবে ব্যাখ্যা করতে পারে এবং যা প্রকৃতপক্ষে এর মূল্য প্রকাশ করে তা হল কার্যক্ষমতা, গুণমান এবং অর্থনীতি।forgings
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy