ফরজিং ব্ল্যাঙ্কের ঘর্ষণ পৃষ্ঠের জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্য

অন্যান্য যান্ত্রিক অংশের মতো ফোরজিং ডাই এবং ফোরজিং ফাঁকাগুলি কাটা, ইলেক্ট্রোওয়ার্কিং, ফোরজিং, রোলিং, এক্সট্রুশন, ঢালাই, ঢালাই, গ্রাইন্ডিং বা পলিশিং দ্বারা উত্পাদিত হয়। বিভিন্ন মেশিনিং পদ্ধতি বিভিন্ন পৃষ্ঠের তরঙ্গায়িততা এবং অংশগুলির রুক্ষতা সৃষ্টি করবে।
1, রিপল ডিগ্রী

তরঙ্গকে পর্যায়ক্রমিক চূড়া এবং তরঙ্গের খাদ দ্বারা গঠিত জ্যামিতিক আকৃতি হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়। তরঙ্গদৈর্ঘ্য তরঙ্গদৈর্ঘ্য তরঙ্গায়িত উচ্চতার চেয়ে অনেক বড়, সাধারণত অনুপাত 40 গুণেরও বেশি। এই ধরনের corrugancy প্রায়ই অসম কাটিয়া ফিড, অসম কাটিয়া বল বা মেশিন টুল ভাইব্রেশন দ্বারা সৃষ্ট হয়. এটা ঘর্ষণ উপর কিছু প্রভাব আছে, কিন্তু এটা গুরুত্বপূর্ণ নয়.

2. পৃষ্ঠের রুক্ষতা

রুক্ষতা হল স্বল্প দূরত্বে এক ধরনের অসম পৃষ্ঠ (সাধারণত 2Mm~800Mm), যা সাধারণত ট্রাইবোলজির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পৃষ্ঠ বৈশিষ্ট্য।
ভূপৃষ্ঠের রুক্ষতা বোঝানোর জন্য অনেক ধরনের মূল্যায়ন পরামিতি রয়েছে, যার মধ্যে সাধারণত ব্যবহৃত হয়: কনট্যুর গাণিতিক গড় বিচ্যুতি দ্বীপ (কনট্যুর বিচ্যুতি দূরত্বের পরম মানের গাণিতিক গড়), মাইক্রো-অসফ্যাটনেস দশ-বিন্দু উচ্চতা ঘর (সমষ্টির গাণিতিক গড় পাঁচটি সর্বোচ্চ কনট্যুর পিক উচ্চতা এবং পাঁচটি সর্বোচ্চ কনট্যুর পিক ভ্যালি গড়), কনট্যুর সর্বোচ্চ উচ্চতা Rmax (কনট্যুর পিক লাইন এবং ভ্যালি লো লাইনের মধ্যে) ), কনট্যুর এসএম-এর মাইক্রো অসমতার মধ্যে গড় দূরত্ব (কনট্যুরের মাইক্রো অসমতার মধ্যে গড় দূরত্ব) , কনট্যুর S এর একক পিকের মধ্যে গড় দূরত্ব (কনট্যুরের একক শিখরের মধ্যে গড় দূরত্ব), এবং কনট্যুর সমর্থন দৈর্ঘ্য এবং নমুনা দৈর্ঘ্যের অনুপাত। প্রতিটি প্যারামিটারের অর্থের জন্য, GB 3503-83 দেখুন। উপরন্তু, কনট্যুরের রুট গড় বর্গক্ষেত্র বিচ্যুতি (RMS) সাধারণত পৃষ্ঠের রুক্ষতা উপস্থাপন করতে ব্যবহৃত হয়।