নির্মাণ যন্ত্রপাতির শুঁয়োপোকা চেইন রেলের ফরজিং ফাইন কাটিং প্রযুক্তির প্রবর্তন

পাঞ্চ প্রান্তের কাটিয়া পরিমাণ বড়, কারণ কাটিয়া প্রান্ত এবং সূক্ষ্ম কাটিং অবস্থানের যোগাযোগের সময় দীর্ঘ এবং হট ফোরজিংয়ের কাটিয়া জীবন কম, তাই কাটিয়া জীবন অপেক্ষাকৃত দীর্ঘ। উত্পাদন দক্ষতা নিশ্চিত করা হয়. ডাইটি স্প্লিট টাইপ, এবং কাটিং ডাই এবং পাঞ্চ ম্যাট্রিক্সের সাথে কাটিং এজ ইনসার্ট ব্লককে একত্রিত করে দ্রুত পরিবর্তন করা যেতে পারে।

মুখের কাটিয়া প্রান্ত এবং পাঞ্চ প্রান্তে আরও কঠোরতা দাবি করে। সূক্ষ্ম কাটার সময়, চেইন রেল ফোরজিংসের যোগাযোগের সময় সাধারণ কাটিয়া প্রান্ত এবং ফোরজিংসের তুলনায় দীর্ঘ হয়, কাটার পরিমাণ বড় হয় এবং তাপমাত্রায় কঠোরতা বেশি হয়, যার জন্য কাটিয়া প্রান্তটি উচ্চ হওয়া প্রয়োজন। L-6 ইলেক্ট্রোড আমরা ST বেছে নিই, যার STL-21 ফেজের তুলনায় উচ্চ তাপমাত্রার কঠোরতা রয়েছে। একই সময়ে, নির্ভুল কাটিং স্টেশনে, নির্ভুল কাটিয়া প্রান্তটি উত্পাদনের পরে প্রতি আধ ঘন্টা পরে শীতল করার জন্য জল দিয়ে স্প্রে করা হয়। সূক্ষ্ম কাটিয়া প্রক্রিয়া দ্বারা উত্পাদিত ফোরজিংস চিত্র 4 এ দেখানো হয়েছে।

অভিজ্ঞতামূলক সূত্র অনুসারে, বেধ)×Ï(টেনসিল শক্তি)=1.2×(680 165 170)mm×4mm×15kg/mm2=73.08t সাধারণ কাটিং এবং ফাইন কাটিং স্টেশনের প্লাগিং লোড নিম্নরূপ: প্লাগিং সাধারণ কাটিয়া স্টেশনের লোড হল P1=1.2×L(প্লাগিং পরিধি)×t(অঙ্কনের উপর উড়ন্ত প্রান্ত;

যখন রেল সেকশন ডাই ফরজিং ক্যাভিটি নন-ফাইন কাটিং চেইন বলে অনুমিত হয়, তখন ফোরজিংস ভুলভাবে সরে যায় এবং পজিশনিং এবং অন্যান্য কারণে "কালো চামড়া" প্রপঞ্চ তৈরি করে যাতে চেইন রেল সেকশনের দুই পাশ এবং বাদামের মুখ রোধ করা যায়। দ্বারা পরবর্তী প্রক্রিয়াকরণ, একটি মার্জিন আছে 0.5 ~ 1 মিমি সাধারণত আমরা দুই পাশে এবং বাদামের মুখ, সাধারণত 7° এবং ছাঁচের কোণ নিতে।

শুঁয়োপোকা ট্র্যাক অধ্যায় নির্ভুলতা কাটিয়া জন্য forgings, পাঞ্চিং ছাঁটাই যখন পণ্য আকার আগ্রহী কারণ forging মধ্যে দুই পক্ষ এবং বাদাম এবং উত্তল ছাঁচ গহ্বর ভিন্ন নয়, এবং খোঁচা ছাঁটা এবং ফিনিস ফোর্জিং, মিলিং দুই-পার্শ্বযুক্ত অবস্থান জিগ হয় যখন ব্যবহার করা হয় অনেক বেশি সুনির্দিষ্ট অবস্থান নির্ভুলতা হল মেশিনিং, কাটা করার জন্য একই সময়ে অপসারণ কাটা, ছাঁচ গহ্বর ভাতা গ্রহণ করার জন্য আমাদের কল্পনা করুন ফোরজিংসের শুঁয়োপোকা ট্র্যাক বিভাগ, প্যারেন্ট পৃষ্ঠের জন্য কোন ভাতা নেই, অর্থাৎ, দুই দিক এবং স্ক্রু, চিত্রটির আকার পণ্যের আকারের সমান, এবং ছাঁচ থেকে ডিগ্রী 5°। কাটা যখন একই সময়ে বিবেচনা করা, burr ডাই থেকে টান সহজ, 0.3 মিমি হ্রাস উপর ভিত্তি তাই এই ভিত্তিতে ডাই আকার.

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, কাটিয়া প্রক্রিয়া চেইন রেল ফরজিং জরিমানা, দুই পাশ এবং বাদাম পৃষ্ঠ জরিমানা আকারে কাটা যখন চেইন রেল, এবং যান্ত্রিক প্রক্রিয়াকরণ আর বাহিত হয় না, দুই যন্ত্র প্রক্রিয়ার পৃষ্ঠ বাড়াতে শুরু করে। মিলিং ডাবল-পার্শ্বযুক্ত কাটা এবং বাদাম ধাক্কা, উত্পাদন দক্ষতা এইভাবে উন্নত, উত্পাদন খরচ হ্রাস. পূর্বে, CF এবং অন্যান্য কোম্পানিগুলি বৃহৎ পরিসরে উৎপাদন করার জন্য এই প্রক্রিয়াটি গ্রহণ করেছে (চিত্র 1)। বিদেশী কোম্পানি যেমন CAT, ITM, BERCO এবং D. Rail forging এর পণ্যের উপর আমার কোম্পানির ব্যাপক উৎপাদনও সম্পন্ন হয়েছে বিভিন্ন চেইনে, অন্যান্য পণ্যের কাছে ধীরে ধীরে প্রচার করা হচ্ছে। এই কাগজে একটি উদাহরণ হিসাবে পিচের চেইন রেল জয়েন্ট ফোরজিংস, একটি 190 মিমি প্রক্রিয়া ফোরজিং ফাইন কাটিংয়ের সাথে চালু করা হয়েছে।

ফরজিংয়ের ভুল আন্দোলনে প্রয়োজনীয়তা ক্রমশ কঠোর হচ্ছে। প্রক্রিয়া তুলনা এবং রক্ষণশীল, ডাই forging গহ্বর সূক্ষ্ম কাটিয়া প্রক্রিয়া চেইন রেল বিভাগ উত্পাদন ব্যবহার করা হয় অনুমানের মার্জিন দূর করতে ব্যবহার করা হয়। স্থানচ্যুতি বড় হলে ফোরজিংস ভুল হলে, "ফ্ল্যাশ ব্ল্যাক স্কিন" সূক্ষ্ম কাটিং ফোরজিংস গঠন করবে, এবং অপসারণের পরিমাণ বর্তমান ডাই সাইডের চেয়ে বড় হবে, এবং চুল গঠনের জন্য কাঁটা বের করা হবে। ভুল স্থানান্তরের ভাতা ছোট, তাই সূক্ষ্ম কাটিং forgings. m পিচ সহ চেইন রেলের জন্য, 190m পরিমাণের প্রয়োজন ⤠0.7mm, যা সাধারণ কাটার প্রক্রিয়াতে ভুলভাবে সরানো হয়েছে, এবং 1¤ 0.3mm পরিমাণের প্রয়োজনটি সূক্ষ্ম কাটার প্রক্রিয়াতে ভুলভাবে সরানো হয়েছে।

যথাসম্ভব নির্ভুলতা, নির্ভুলতা কাটিয়া প্রান্ত জীবন যতটা সম্ভব উন্নত করার জন্য নির্ভুলতা কাটা, পাঞ্চিং কাটিং, ফরজিং ফ্ল্যাঞ্জিং এবং এমনকি ত্বকের জন্য দুটি স্টেশনের ব্যবহার যা একটি স্টেশন সাধারণ কাটিং, উপযুক্ত ভাতা এবং ছুটি, ভাতা। দুটি স্টেশন সূক্ষ্ম কাটিয়া সরানো হবে, পণ্য প্রাপ্ত প্রক্রিয়াকরণ পৃষ্ঠ. কাটিং শেষ করার সময়, চামড়া পিন গর্ত এবং ফিনিশিং কাটিয়া অবস্থানে হাতা গর্ত সংযোগ বন্ধ করা হয় তা নিশ্চিত করার জন্য একই সময়ে পাঞ্চ উপর forgings অবস্থান।

গণনার ফলাফল অনুযায়ী, 5T ×80?? অতএব, সরঞ্জামগুলি সূক্ষ্ম কাটিং প্রক্রিয়া উত্পাদনের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে পারে P1 P2 = 173.02T

চেইন রেল সেকশন ফোরজিংসের পরে সূক্ষ্ম কাটার প্রক্রিয়ার সাথে, উপাদানের কোটা হ্রাস করার ভাতা ডাই ফোরজিং গহ্বরের মাধ্যমে হতে পারে, উপাদান উন্নত করার জন্য ম্যানিপুলেশন হারের বিশ্লেষণ এবং বাদাম পৃষ্ঠকে একই সময়ে দুটি প্রক্রিয়াকরণ প্রক্রিয়া ধাক্কা দিতে পারে। পরবর্তী মিলিং ডাবল-সাইড বাদ দেয়, কিন্তু একই সময়ে প্রক্রিয়াকরণ খরচ কমাতে পণ্যের উত্পাদন চক্রকে ছোট করে। উদ্যোগের অর্থনৈতিক সুবিধা এবং বাজার দ্বারা তৈরি চেইন রেল জয়েন্টগুলির ফোরজিং এবং কাটিং প্রযুক্তির প্রচার এবং ব্যবহার প্রচার করা।

বিভাগ পণ্য বাজারের চাহিদা 190 মিমি পিচ চেইন রেল, আমার কোম্পানির বার্ষিক আউটপুট 300,000 এরও বেশি টুকরা. 2500T ব্যবহার করে forgings forging জন্য গরম ডাই ফোরজিং প্রেস, 315T ক্র্যাঙ্ক চাপ পাঞ্চিং এজ কাটিংয়ের জন্য ফোর্স মেশিন, ফোরজিং ফাইনাল ফোরজিং পাঞ্চিং এজ কাটিং উত্পাদন প্রক্রিয়া হল: প্রাক। সেকেন্ডারি ফোরজিং মাত্রা চিত্র 2 এ দেখানো হয়েছে।

কাটিং পৃষ্ঠের গুণমান পাঞ্চ এবং অবতল ডাইয়ের মধ্যে ক্লিয়ারেন্স জোড়ার উপর একটি দুর্দান্ত প্রভাব ফেলে। সাধারণ কাটিং পৃষ্ঠে অবতল এবং উত্তল ডাই এর ক্লিয়ারেন্স 1.0 মিমি দ্বারা সামঞ্জস্য করা সহজ। 0.5mm উত্পাদন নির্ভুলতা কাটিয়া পৃষ্ঠ অবতল এবং উত্তল ডাই ক্লিয়ারেন্স অনুযায়ী, কাটা পৃষ্ঠের গুণমান নিশ্চিত করতে, burr হ্রাস.